Philippe Lemaitre

ES 3 : La Saâne (14,10 km)

José Barbara se place pour la « Présidence » du Dieppe 2007

Il devait trouver, disait il, le rythme et il semble bien qu’il l’ai trouvé ce rythme le Nordiste José Barbara (Subaru WRC) qui rentrera en tête de cette 1ère boucle de trois ES avec un « scrutin » dépouillé à son avantage avec, pour l’instant, une petite majorité des voix puisqu’il a « scoré » deux fois contre une à son compatriote Nordiste Cédric Valentin (BMW M3).

Derrière eux, l’outsider : Jean Charles Beaubelique (306 Maxi) venu de son Limousin natal peut encore espérer terminer en bonne position pour la « présidentielle de Dieppe » puisqu’il n’a que quelques voix à rattraper. Ici, à Dieppe, il y aura encore 2 tours avant de connaître le verdict des « urnes horaires ». Qui du jeune Valentin ou du doyen Barbara aura la faveur des suffrages ? Réponse cette nuit vers 24H.

Faits de course

Sélecteur… De boîte « endommagé » sur la Subaru du Belge Danny Noël qui pensait avoir cassé sa boîte.

Tête à queue… Dans la 2ème ES pour Eddie Lemaître qui a lassé quelques précieuses secondes dans le groupe F mené par Frédéric Morel (Clio 16S).

Pénalité… Pour Damien Pijassou (306 Maxi) qui a pointé en retard en retard à l’ES/2.

Sorties de route… Sans gravité pour : Christophe Pierron (C2 R2), Thomas Didime (Saxo) et Yaël Caron (205 Rallye).

Abandon… Sur problème mécanique de Jean Lou Janes (205 Rallye).

Tirant… De roue cassé sur la Subaru Impreza de Sylvain Morellec qui a passé le point stop avec la roue arrière arrachée.

Du côté des VH

Tête de course pour Guillaume Sainson (Porsche 911 Carrera) qui se plait fort bien sur ce rallye dans cette toute nouvelle auto.

Ils ont dit

Guillaume Sanson (Porsche 911 Carrera) : « C’est le baptême du feu pour mon fils Charles. J’espère bien qu’il sera, avec moi toute l’année pour faire comme je l’ai fais en 2000 en remportant un titre de Champion de France. »

François Pontier (Alpine A.110) : « Je suis complètement déstabilisé par le comportement instable de l’Alpine dans les freinages. »

Jean Charles Beaubelique (306 Maxi) « Un peu mieux sur ce chrono. Je prends mes marques pour le prochain tour mais ça glisse beaucoup et j’ai du mal à prendre confiance. »

Cédric Valentin (BMW M3) : « L’ES 2 était propre mais sur cette dernière ES, c’était difficile car il y avait beaucoup trop de poussière. »

José Barbara (Subaru WRC) : « Cette Subaru WRC est une vraie voiture de course par rapport à la Porsche GT qui s’adapte mieux aux rencontres de clubs qu’à la course. »

Danny Noël (Subaru Impreza) : « Cette auto est une auto de série et je suis content de son comportement. Seul bé môle (en belge dans le texte) : j’ai chiqué les gommes… (Usé en Français). »

Eddie Lemaître (R19 16S) : « Un tête à queue dans l’ES précédente mais un bon chrono dans celle-ci. »

Thierry Chkondali (206 RC) : « Je ne suis pas sur mes terres mais je me fais plaisir et je suis très content d’être proche, dans les chronos des grosses A/7. »

Stéphane Colpaert (Mitsubishi Lancer) : « J’ai attaqué dans les deux chronos de cette boucle. C’est un très beau rallye, très bien organisé avec des ES très spectaculaire, du beau temps et un beau plateau. Vive le Dieppe. »

Damien Pijassou (306 Maxi) : « J’ai pointé en retard après l’ES où j’ai commis une erreur avec mon embrayage. Totalement de ma faute, j’assume. »

Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe