Lionel Montagne

Rallye Terre de l’Auxerrois – Coupe Peugeot 206

Depuis la fin des années 70, la Coupe Peugeot en Rallye ne prend pas une ride. De la 104 à la 206 en passant par les Samba, 205 et 106, cette Coupe de Marque est devenue « la » référence. En 2007, la 206 XS vivra sa sixième année d’exercice. A cette occasion, la Coupe perd son appellation de « Volant 206 » pour reprendre son nom de baptême : la Coupe Peugeot…

Beaucoup de pilotes ont fait leur gamme au sein de cette formule de promotion rallye Peugeot Sport avant d’éclore. François Delecour, Gilles Panizzi, Nicolas Bernardi, Bryan Bouffier, Nicolas Vouilloz ou encore Philippe Aragneau et le dernier en date, Guillaume Canivenq, cette année pilote officiel Peugeot en Championnat de France des Rallyes sur Terre sur une 206 RC Groupe A préparée chez Michel Enjolras Sport. La Coupe Peugeot a donc toujours servi de tremplin pour beaucoup de pilotes, que ce soit pour l’accession à la compétition ou l’ascension vers les sommets.

En 2007, la Coupe Peugeot 206 est la seule formule de promotion rallye à offrir une réelle diversité. Quatre manches terre et quatre manches asphalte sont à la carte de ce championnat. Le menu est certes varié mais aussi de qualité. Les quatre manches terre se disputeront dans le cadre du Championnat de France des Rallyes sur Terre. Quant à l’asphalte, trois manches seront au sein du Championnat de France des Rallyes et la dernière à Antibes, avec le championnat d’Europe.

Cette année, il n’y aura plus de volant pour récompenser le meilleur espoir mais une 207 RC de série pour le champion absolu, les différents classements, juniors, terre, asphalte, etc… ayant disparu, excepté le Trophée des copilotes. Parmi les nouveautés :

- Le manufacturier Michelin fait son retour pour chausser les 206 XS avec des N21 / TA00 pour l’asphalte et des L92 pour la terre.

- Il n’y aura désormais que deux décomptes en fin de championnat (un par surface)

- 1 point sera ajouté pour tout équipage ayant participé à l’épreuve et 1 pour tout équipage présent à l’arrivée

- En fin de saison, l’équipage champion serra récompensé par une 207 RC de série, le deuxième 10000€, le troisième 8000€… jusqu’au 20ème équipage classé en plus des primes revues à la hausse. Par rallye, le premier touchera 3500 € en plus de 3500 € en bon d’achat Boutique Peugeot Sport, le deuxième encaissera 3000 € en plus des 2500€ de la Boutique, le troisième, 2500 plus 2000 Boutique… des dotations distribuées jusqu’au vingtième classé !

Communiqué de presse Peugeot Sport