Formules de promotion – Le principe

Les formules de promotion, appelées également ‘’formules monotypes’’ ou ‘’Coupes de marque’’ constituent une part incontournable des rallyes français. Elles permettent aux pilotes ambitieux de s’étalonner face à une concurrence toujours très forte. Et ce n’est pas la moindre de leurs qualités, les formules de promotion offrent des primes d’arrivée substantielles.

La raison d’être des formules de promotion reste avant tout… commerciale. Car il s’agit avant tout de promouvoir un produit, en l’occurrence le modèle d’une marque automobile. Les protagonistes s’en tirent toutefois à bon compte –avec des primes importantes qui permettent souvent de disputer une saison complète-, ce qui explique en partie le succès immuable de ces formules.

Le principe en lui-même reste simple : confronter des mêmes pilotes sur le même terrain et avec la même auto (Ce qu’on pourrait appeler la règles des trois unités). Très théorique, le principe ne peut prendre en compte certains facteurs comme l’expérrience des pilotes sur les différents terrains proposés, ou encore la différence –minime- de préparation des autos.

Cela dit, la longue histoire des formules de promotion montre tout l’intérêt de telles compétitions. Les luttes restent serrées, à tous les niveaux du classement, et donc valorisantes. Un encadrement soigné et une ambiance conviviale restent d’autres atouts majeurs.

La saison 2007 des formules de promotion a ouvert une nouvelle aire en France avec le retrait de Citroën, la fin du Volant 206 qui est devenu une “Coupe” et les débuts de la Suzuki Rallye Cup – FFSA. Cette dernière a été une belle réussite.

Les formules de promotion en 2008

La Coupe Peugeot 206

Peugeot a proposé un volant officiel pour le vainquuer de sa formule de promotion durant plus de quinze ans, permettant à Gilles Panizzi ou Cédric Robert d’évoluer au plus haut niveau. Après biend es hésitations, Peugeot Sport a décidé de remettre le couvert une denrière fois avec le 206. La Coupe continue par ailleurs de jouer la mixité des surfaces avec trois rallyes sur terre et trois sur asphalte.

La Suzuki Rallye Cup – FFSA

Après s’être investi durant plusieurs saisons en notre championnat de France, avec notamment la présence de l’équipe Info-Rallye présente sur toutes les courses, la Suzuki Rallye Cup, organisée avec le concours de la FFSA, a constitué une nouvelle preuve de cet engouement croissant.

Comme en 2007, six manches du championnat de France ont été retenues. Mais contrairement à l’an passé, il n’y a pas de nombre limite d’inscriptions. Vous pouvez donc tous tenter votre chance pour succéder à Pierre Marché, vainqueur de la première édition…

RN