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En direct : Le Touquet Pas-de-Calais - ES 7

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Le 04/10/2008 à 16h54 Comments

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Lionel Comole

ES 7 : Bezinghem 2 – 13,20 km

Mielleur temps Bezinghem 1 (ES 4) : Eric Brunson (Impreza WRC), en 7’45"2.

Conditions climatiques

Routes trempées et très sales.

En tête de la course

Alors qu’Eric Burnson gère son avance sur cette fin de journée de tous les dangers, Dany Snobeck s’illustre avec un meilleur temps. Le pilote Bozian a pas mal galéré encore ce matin avec un temps forfaitaire et moteur calé à deux reprises.

Après un jante pétée sur un freinage dans la spéciale précédente, il réussit un petit exploit en réalisant ce scratch. Car il a été stoppé au bout de deux kilomètres au premier passage suite à la sortie de route de Laurent Carbonaro. Il avait donc disputée l’essentiel de ce parcours en liaison, à vitesse réduite…

Deuxième temps, Eric Brunson conforte encore son avance. Il compte maintenant 1’31"0 d’avance sur José Barbara, 1’48"5 sur Eric Mauffrey.

Le Vosgien revient à grandes enjmabées sur le Touquettois : 17"5 séparent les deux hommes alors qu’il reste une seule spéciale à disputer ce soir…

Commentaires, au Point Stop de la spéciale

Eric Brunson (Impreza WRC) : « Je n’ai pas eu les corrections de notes… »

Eric Mauffrey (307 WRC) : « Ça va mieux… »

Arnaud Augoyard (306 Maxi) : « Je ne suis pas à l’aise, ce n’est pas naturel… »

Dany Snobeck (307 WRC) : « Première spéciale sans faire de faute ! »

Jean-Sébastien Vigion (Clio kit-car) : « C’est mieux quand c’est mouillé. Là, c’est entre les deux : c’est dur. »

Pierre Roché (Subaru Impreza) : « Ce n’est pas facile d’apprendre sur ce terrain… »

Kris Princen (Clio R3) : « Nous avons fait le bon choix de pneumatiques… »

Cédric Valentin (BMW M3) : « J’essaie d’être le plus efficace possible mais ça ne motrice pas… Il y a trop de boue. »

Marc Amourette (C2 R2 Max) : « J’ai bien roulé. J’ai dépassé Comole dans la spéciale… »

Lionel Comole (Clio R3) : « Nous sommes sortis de la route, la suspension avant gauche est cassée… »

LE CLASSEMENT DE L’ES 7

1	Snobeck-Pleux	307 WRC	A8W	7’52"5	0
2	Brunson-Mondon	Impreza WRC	A8W	7’55"8	à 3"3
3	Mauffrey-Houssin	307 WRC	A8W	7’55"9	à 3"4
4	Barbara-Barbara	Impreza WRC	A8W	8’03"0	à 10"05
5	Vigion-Yvernault	Clio Maxi	FA7K	8’09"9	à 17"4
6	Augoyard-Baudin	306 Maxi	FA7K	8’10"9	à 18"4
7	Roché-Roché	Subaru Impreza	A8	8’13"7	à 21"2
8	Ling-Rees	Lancer EVO 9	N4	8’18"8	à 26"3
9	Lebrun-Brissart	Célica GT4	FA8	8’20"7	à 28"2
10	Pruvot-Pruvot	Subaru Impreza	FA8	8’22"2	à 29"7

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7

1	-	Brunson-Mondon	Impreza WRC	A8W	59’24"2	0
2	-	Barbara-Barbara	Impreza WRC	A8W	1h00’55"2	à 1’31"0
3	-	Mauffrey-Houssin	307 WRC	A8W	1h01’12"7	à 1’48"5
4	-	Snobeck-Pleux	307 WRC	A8W	1h01’40"9	à 2’16"7
5	-	Vigion-Yvernault	Clio Maxi	FA7K	1h02’32"4	à 3’08"2
6	-	Augoyard-Baudin	306 Maxi	FA7K	1h02’36"2	à 3’12"0
7	-	Roché-Roché	Subaru Impreza	A8	1h03’10"3	à 3’46"1
8	-	Princen-Eelbode	Clio R3	A7	1h04’22"2	à 4’58"0
9	-	Ling-Rees	Lancer EVO	N4	1h04’27"0	à 5’02"8
10	-	Pruvot-Pruvot	Subaru Impreza	FA8	1h04’48"7	à 5’24"5