Alexandre Bengué

Auteur d’une journée parfaite, Alexandre Bengué compte ce soir plus de deux minutes d’avance sur son plus proche poursuivant. Il va pouvoir aborder la dernière étape de ce rallye du Rouergue avec la sérénité que lui confère dix meilleurs temps sur dix spéciales disputées. On n’en attendait pas moins d’Alex, champion des rallyes Asphalte en 2003 et ancien pilote officiel Skoda…

Quel que soit le résultat final demain à Rodez, Eric Brunson aura dans tous les cas réussi une bonne opération, malgré son absence en pays rouerguat ! Avec l’absence de Dany Snobeck, l’abandon d’Arnaud Augoyard hier et la sortie de route d’Eric Mauffrey aujourd’hui, le Normand est assuré de conserver la tête du championnat de France demain soir. On verra plus tard pour les décomptes…

S’il n’a pas grand chose à jouer au championnat de France, Guillaume Canivenq en bon Aveyronnais ne pouvait manquer l’épreuve phare de la région. Il a loué pour l’occasion la 207 S2000 du team italien Buttycar et s’est rapidement adapté à cette auto performante, inaugurée par Luca Betti à Ypres la semaine dernière.

Depuis deux jours Guillaume démontre qu’il est un pilote de tout premier plan. On ne remporte pas un Volant Peugeot (en 2006) pour rien ! Espérons maintenant qu’il concrétisera demain un résultat magnifique et que cela lui ouvrira des portes pour la fin de saison…

Installé au quatrième rang puis troisième après la sortie de route d’Eric Mauffrey, Jean-Michel Da Cunha a également bien mené sa barque, remportant sa bataille face à Patrick Rouillard. Il faut dire que les deux hommes ne disposent pas du même matériel. Patrick commence à sentir le besoin de passer à autre chose que la Toyota Celica GT4 pour se battre face aux 306 Maxi du Trophée BF Goodrich.

En attendant, c’est bel et bien le Toulousain qui mène la catégorie au soir de cette deuxième étape…

ES 10 : Moyrazès-Colombiès 2 – 24,78 km

Meilleur temps Moyrazès-Colombiès (ES 7) : Alexandre Bengué (307 WRC), en 14’17”3.

Conditions climatiques

Soleil déclinant, routes dégradées.

En tête de la course

Alexandre Bengué rend une copie parfiate avec dix meilleurs temps sur dix spéciales disputées alors que Guillaume Canivenq signe à nouveau le deuxième temps devant Jean-Michel Da Cunha. A noter, on retrouve les neuf premiers temps de cette spéciale aux neuf premières places du classement général…

Commentaires

Alexandre Bengué (307 WRC) : « Les routes sont dégradés au deuxième tour. Nous avons roulé sur un bon rythme. J’ai assuré quand il le fallait. Nous avons travaillé sur les réglages mais les conditions ne sont pas parfaites avec des conditions différentes d’une spéciale à l’autre. Nous avons augmenté notre avance aujourd’hui. »

Guillaume Canivenq (207 Super 2000) : « Je me sens bien dans l’auto. Même si c’est glissant, ce n’est pas grave… »

Jean-Michel Da Cunha (206 WRC) : « Je n’ai plus d’embrayage. Il va falloir le changer à l’assistance… »

Patrick Rouillard (Celica GT 4) : « Les conditions alternent. Je préserve mon avance sur Roché. »

Pierre Roché (Subaru Impreza) : « J’améliore de quinze secondes par rapport au premier passage. Ce n’est pas ridicule de terminer à quatre secondes de Rouillard pour mon premier Rouergue. »

Jean-François Berenguer (C2 Super 1600) : « C’est mieux qu’au premier tour. »

Cédric Robert (Clio R3) : « Nous avons enfin trouvé les bons réglages pour les amortisseurs. J’ai bien attaqué dans cette spéciale, nous améliorons de 18 secondes. »

Pierre Marché (Clio R3) : « Les freins sont chauds. La pédale est un peu longue. On va peut-être changer les disques et plaquettes à l’assistance… »

Thomas Barral (Clio R3) : « J’ai des petites soucis avec l’échappement après la touchette dans la spéciale précédente… »

Germain Bonnefis (Clio R3) : « J’ai fait deux tête-à-queue et un tout droit… Ce n’est pas grave. J’ai perdu du temps lors de la première faute. Ensuite, j’ai tenté de repousser les limites. »

LE CLASSEMENT DE L’ES 10

1	Bengué-Escudéro	307 WRC	A8W	14’13”2	0
2	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	14’36”0	à 22”8
3	Da Cunha-Durand	206 WRC	A8W	14’42”0	à 28”8
4	Rouillard-De Turckeim	Celica GT4	FA8	14’48”7	à 35”5
5	Roche-Roche	Subaru Impreza	A8	14’52”2	à 39”0
6	Nantet-Belleville	Porsche GT3	GT10	14’54”1	à 40”9
7	Robert-Louat	Clio R3	A7	15’02”1	à 48”9
8	Bérenguer-Bérenguer	C2 Super 1600	A6K	15’09”3	à 56”1
9	Marché-Giroux	Clio R3	A7	15’09”9	à 56”7
10	Guebey-Passaquin	206 WRC	A8W	15’10”2	à 57”0
11	Barral-Rebut	Clio R3	A7	15’11”9	à 58”7
12	Fiori-Vauclare	Clio Super 1600	A6K	15’27”0	à 1’13”8
13	Maraval-De Montredon	206 S16	A76K	15’28”4	à 1’15”2
14	Nicolas Nicolas	Clio R3	A7	15’33”5	à 1’20”3
15	Morel-Salva	C2 R2 Max	A6	15’37”0	à 1’23”8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 10

1	-	Bengué-Escudéro	307 WRC	A8W	1h25’32”5	0
2	-	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	1h27’43”2	à 2’10”7
3	-	Da Cunha-Durand	206 WRC	A8W	1h28’59”6	à 3’27”1
4	-	Rouillard-De Turckeim	Celica GT4	A8	1h29’20”8	à 3’48”3
5	-	Roche-Roche	Subaru Impreza	A8	1h30’16”6	à 4’44”1
6	-	Nantet-Belleville	Porsche GT3	GT10	1h31’03”3	à 5’30”8
7	-	Robert-Louat	Clio R3	A7	1h31’50”7	à 6’18”2
8	-	Bérenguer-Bérenguer	C2 Super 1600	A6K	1h32’01”8	à 6’29”3
9	-	Marché-Giroux	Clio R3	A7	1h32’13”3	à 6’40”8
10	-	Barral-Rebut	Clio R3	A7	1h32’22”8	à 6’50”3
11	-	Fiori-Vauclare	Clio Super 1600	A6K	1h33’35”9	à 8’03”4
12	13	Maraval-De Montredon	206 Super 1600	A6K	1h33’58”1	à 8’25”6
13	12	Bonnefis-Fournier	Clio R3	A7	1h34’22”0	à 8’49”5
14	-	Morel-Salva	C2 R2 Max	A6	1h35’06”4	à 9’33”9
15	-	Pélamourgues-Monestier	Clio RS	N3	1h35’22”9	à 9’50”4

RN