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En direct : Rouergue Aveyron Midi Pyrénées - ES 3

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Le 04/07/2008 à 22h27 Comments

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David Salanon

ES 3 : Cassagnes-Auriac 2 – 15,05 km

Meilleur temps Cassagnes-Auriac 1 (ES 1) : Alexandre bengué (307 WRC), en 8’14"3.

Conditions climatiques

Soleil couchant pour les premiers, routes sèches.

En tête de la course

Alors qu’Alexandre Bengué confirme sa domination du premier tour, Guillaume Canivenq continue d’impressionner les observateurs. Il réalise un magnifique début de course et conforte – pour un petit dixième – sa deuxième place au général.

Toujours handicapé par une boîte de vitesses défaillante, Arnaud Augoyard perd beaucoup de temps sur ce secteur – 2’01"6. Il perd là ses chances de s’emparer de la tête du championnat à l’issue de l’épreuve. Il de plus cassé le levier su ce secteur et déclarait vouloir abandonner ce soir…

Autre malchanceux, David Salanon n’a pas pris le départ de cette épreuve chronométrée.

Faits divers

Arnaud Augoyard (306 Maxi) : boîte de vitesses défaillante, 2’01"6 perdues sur le meilleur temps (Alexandre Bengué).

David Salanon (306 Maxi) : abandon après ES 2.

Commentaires

Alexandre Bengué (307 WRC) : « C’était une belle spéciale. Les réglages que l’on a modifiés s’avèrent payants. La voiture est mieux adaptée au terrain et j’ai mieux conduit. C’est toujours plus facile au deuxième tour… »

Jean-Michel Da Cunha (206 WRC) : « C’est impressionnant, un truc de malade. C’est tellement bon ! »

Georges Guebey (206 WRC) : « J’ai pris beaucoup de plaisir, c’était super bien. Nous avons baissé la pression des pneumatiques à l’arrière, c’est mieux qu’au premier passage. »

Arnaud Augoyard (306 Maxi) : « J’ai cassé le pommeau de la boîte de vitesses dès le premier kilomètre. J’ai cassé la boite. Je rends mon carnet. »

Patrick Rouillard (Celica GT 4) : « Tout va bien. Ça a l’air de le faire… »

Gilles Nantet (Porsche GT3) : « On améliore, je suis très satisfait… »

Pierre Marché (Clio R3) : « J’étais bien. Cédric est passé de jour, il disposait d’un avantage… »

LE CLASSEMENT DE L’ES 3

1	Bengué-Escudéro	307 WRC	A8W	8’09"2	0
2	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	8’24"2	à 15"0
3	Mauffrey-Houssin	306 Maxi	A7K	8’24"3	à 15"1
4	Da Cunha-Durand	206 WRC	A8W	8’30"5	à 21"3
5	Rouillard-De Turckeim	Celica GT4	A8	8’30"6	à 21"4
6	Roche-Roche	Subaru Impreza	A8	8’42"5	à 33"3
7	Nantet-Belleville	Porsche GT3	GT10	8’44"3	à 35"1
8	Guebey-Passaquin	206 WRC	A8W	8’46"9	à 37"7
9	Robert-Louat	Clio R3	A7	8’51"3	à 42"1
10	Fiori-Vauclare	Clio Super 1600	A6K	8’52"4	à 43"2
11	Bérenguer-Bérenguer	C2 Super 1600	A6K	8’52"8	à 43"6
12	Barral-Rebut	Clio R3	A7	8’54"8	à 45"6
13	Maraval-De Montredon	206 Super 1600	A6K	8’56"2	à 47"0
14	Marché-Giroux	Clio R3	A7	8’58"8	à 48"6
15	Lassauge-Guige	BMW M3	FA8	9’04"0	à 54"8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3

1	-	Bengué-Escudéro	307 WRC	A8W	23’58"2	0
2	-	Canivenq-Grimal	207 S2000	A7S	24’34"2	à 36"0
3	-	Mauffrey-Houssin	306 Maxi	A7K	24’41"4	à 43"2
4	-	Da Cunha-Durand	206 WRC	A8W	24’53"8	à 55"6
5	-	Rouillard-De Turckeim	Celica GT4	A8	24’55"3	à 57"1
6	8	Roche-Roche	Subaru Impreza	A8	25’36"4	à 1’38"2
7	10	Nantet-Belleville	Porsche GT3	GT10	25’41"0	à 1’42"8
8	11	Guebey-Passaquin	206 WRC	A8W	25’45"0	à 1’46"8
9	-	Bérenguer-Bérenguer	C2 Super 1600	A6K	25’54"3	à 1’56"1
10	12	Robert-Louat	Clio R3	A7	25’56"8	à 1’58"6
11	14	Fiori-Vauclare	Clio Super 1600	A6K	26’07"2	à 2’04"5
12	13	Marché-Giroux	Clio R3	A7	26’04"3	à 2’06"1
13	15	Barral-Rebut	Clio R3	A7	26’05"2	à 2’07"0
14	16	Maraval-De Montredon	206 Super 1600	A6K	26’21"0	à 2’22"8
15	17	Nicolas-Nicolas	Clio R3	A7	26’40"5	à 2’42"3