Gilles Schammel

Avant le départ du Belgium Ypres Westhoek Rallye, Gilles Schammel et Renaud Jamoul avaient pronostiqué une place dans le Top 15. Contrat rempli puisqu’ils terminent à la… quinzième place. Mais ils sont surtout deuxièmes des deux roues motrices et premiers des A7. Renaud Jamoul, le copilote et chargé de la communication pour le team, répond à nos questions.

Daniel Perrin : Félicitations, Renaud, et pour le pronostic et pour le résultat…

Renaud Jamoul : "Merci, mais nous sommes à la fois satisfaits et mécontents. Satisfaits parce que nous sommes premiers des A7, mais mécontents car nous terminons seconds des deux roues motrices. Nous laissons la première place à Aaron Burkart, à moins de 16 secondes. C’est d’autant plus idiot que ces secondes, nous les avons perdues dans la journée suite à deux petites erreurs sans gravité, des tout-droits, mais qui nous ont fait perdre une quarantaine de secondes, je pense."

“Mais l’Allemand Burkart, qui court aussi en Junior, est un excellent pilote qui disposait d’une C2 Super 1600 au top. On n’a donc pas trop de regrets quand même, surtout que la dernière spéciale était très favorable aux grosses autos, avec beaucoup de lignes droites, et sa Super 1600 a une meilleure vitesse de pointe. Il nous met d’ailleurs 11 secondes dans cette spéciale. Mais mathématiquement, sans nos deux petites erreurs…”

DP : Quels autres enseignements tu tires de cette épreuve ?

RJ : "Le but pour nous était principalement de comparer nos performances avec celles de Kris Princen, qui est également en R3 avec la même auto que nous, et qui est une référence chez nous. On a fait quatre fois un meilleur temps que lui, en soi ce n’est déjà pas mal et cela nous permet de nous étalonner. Malheureusement, il a eu ensuite un problème moteur et a été contraint à l’abandon.

Nous, en revanche, nous n’avons eu aucun souci avec la Clio, Chazel a encore fait un super boulot, la préparation était encore nickel (sic). En outre, nous avions aussi le soutien des gens de Renault Sport Technologies. Sur le plan voiture, ça a été un super rallye. On a juste eu un problème de pneumatiques, on va débriefer ça avec notre manufacturier italien, mais c’est une autre histoire !"

DP : Un bilan donc globalement positif ?

RJ : “Absolument. Nous n’avions pas couru sur l’asphalte depuis l’East Belgian Rally, en mars. Il nous fallait nous « remettre en jambes » avant la prochaine épreuve du Junior WRC, où nous serons présents avec Chazel, en Allemagne. Ce que nous avons vécu ce week-end nous laisse confiants…”

Communiqué de presse Chazel Technologie

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