Stéphane Chambon

ES 7 – La Croix de Justin – 19,12 km – 10h53

Stéphane Chambon revient dangereusement

Conditions de route : temps sec et toujours aussi ensoleillé. Parties glissantes sur le plateau.

Meilleur temps : Chambon (Subaru Impreza) – 15’56’’5

Auteur de son troisième scratch de rang, Stéphane Chambon place désormais sa Subaru Impreza à 11 secondes de la Lancer EVO 9 de Thomas Privé. Il reste 38 kilomètres à parcourir contre le chrono. Le jeune Francilien résistera-t-il à la pression ?

Quatrième ce matin, Frédéric Sauvan s’est arrêté en bordure de spéciale… laissant ainsi Xavier Villepreux (Lancer EVO 9) et Julien Maurin (Impreza WRX) en découdre pour la dernière place d’honneur.

10. Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « On balaie. Ca glisse beaucoup sur le plateau. La montée s’est bien passée mais sur le plateau nous étions en vrac sur la gravette… »

1. Stéphane Chambon (Subaru Impreza) : « Ca glisse très fort mais au moins aujourd’hui, nous sommes à égalité. Donc pour l’instant, tout va bien ! »

14. Xavier Villepreux (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « On essaie de glisser le moins possible mais on se laisse embarquer facilement. Nous avons assuré sur la fin et le principal est que nous soyons encore là… »

11. Frédéric Sauvan (Mitsubishi poivancer Evo 9) : arrêté, capot ouvert…

12. Julien Maurin (Subaru Impreza WRX) : « On reprend quelques secondes à Xavier (Villepreux) mais comme on a cru avoir crevé, on a levé le pied sur la fin. Nos problèmes d’hier sont résolus… »

23. Serge Gillouin (Citroën Saxo T4) : « On s’est arrêté dans la spéciale pour remettre la pompe de gavage en marche. Elle est repartie normalement mais nous avons fini l’ES sans les notes. J’espère que nous pourrons continuer. »

15. Cédric Hennion (Subaru Impreza WRX) : « Nous avons été gênés par Sauvan, son auto empiétait sur la route. Ensuite nous avons roulé dans la poussière de Gillouin. De toute façon, nous roulons pour le plaisir ! »

6. Sébastien Rode (Mitsubishi Lancer EVO 6) : « Il nous manque un amortisseur avant que nous n’avons pas pu réparer hier soir. Alors, on roule tranquille. »

19. Jean-Marc Falco (Renault Clio R3) : « J’ai du mal à prendre le rythme. Je suis mal avec mes notes. Nous sommes toujours un ‘cran’ en dessous. »

25. Jérôme Clarety (Citroën Saxo T4) : « Cette spéciale est toujours aussi belle avec un plateau magnifique ! L’auto est OK mais ce serait encore mieux s’il nous restait deux balles neuves… »

38. Frédéric Pradayrol (Subaru Impreza WRX) : « On est perdu dans les notes… »

26. Serge Duverger (Citroën Saxo T4) : « C’est mieux qu’hier. »

40. Eric Mallen (Mitsubishi Lancer EVO 9) : « C’est dur tellement il fait chaud. Mais pour nous les vieux qui roulons deux fois dans l’année, ca va bien. »

36. Julien Coalova (Subaru Impreza WRX) : « Nous avons connu des petites coupures de radio… »

16. Cyrille Féraud (Mitsubsihi Lancer EVO 9) : sortie de route, abandon.

29. Nicolas Rivière (Citroën Saxo T4) : « C’est bien mais nous manquons encore d’expérience. En plus, comme c’est un parcours qui nécessite de bonnes notes, c’est encore plus difficile pour nous… »

56. Cédric Thevelle (Peugeot 306 S16) : « Je suis très content, on s’est régalé. C’est une très belle spéciale ! »

74. Grégory Cellier (Peugeot 106) : « On manque de pneus mais on essaie de garder le rythme pour rester sur le podium du groupe F2000. »

Echos : sur les 82 équipages ayant pris le départ du Diois, seuls 49 d’entre eux étaient parvenus à rejoindre hier soir l’aire de Meyrosse, transformée en parc fermé de rallye chaque année à pareille époque. L’association chaleur / sélectivité a une nouvelle fois fait des ravages…

Ce matin, 4 équipages (Bernardoni sur Saxo T4, Courtier sur 206 RC, Toussaint sur 309 GI16 et Taormina sur 206 RC) ont décidé de repartir dans le cadre du ‘Super Rallye’, mis en place depuis quelques années en Championnat Terre. 40ème au général après avoir rencontré quelques problèmes, Richard Frau a laissé sa Seat Cordoba WRC dans le parc fermé.

RN