Paul Chieusse

ES 3 – Barsac – 19,00 km – 13h19

Bouffier out, Privé in

Conditions de route : Temps sec et ensoleillé. Routes sèches et parfois glissantes.

Meilleur Temps : Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 16’36’’9.

Leader après s’être imposé sans coup férir lors des deux premiers chronos de la journée, Bryan Bouffier a dû se garer sur le bord de la route suite à un problème d’alimentation d’essence.

Le Champion de Pologne en titre laisse les rênes de l’épreuve à Thomas Privé qui précède désormais deux autres possesseurs de Mitsubishi Lancer Evo9 groupe N (pour l’heure avantagés par leurs ‘gros’ dossards), Fred Sauvan et Xavier Villepreux. Mais Stéphane Chambon qui n’aura désormais plus à balayer, risque de faire sa réapparition lors de la deuxième boucle du jour.

1. Stéphane Chambon (Subaru Impreza ) : « On balaie trop. C’est scandaleux… Il faudrait qu’on m’explique… »

2. Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) : « J’ai crevé à l’arrière droit. Ca s’est mal passé. »

3. Richard Frau (Seat Cordoba WRC) : « Nous avons cassé la direction… »

5. Sébastien Rode (Mitsubishi Lancer Evo6) : « Je m’amuse ! »

9. Bryan Bouffier (Mitsubishi Lancer Evo9) : arrêté dans la spéciale. Problème de consommation d’essence.

10. Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « C’est dur car cela glisse beaucoup. On essaie simplement de rouler proprement. »

11. Frédéric Sauvan (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « J’ai un problème de direction : je conduis avec le volant sur les genoux. »

12. Julien Maurin (Subaru Impreza WRX) : « La voiture manque de puissance, elle n’avance plus du tout. »

14. Xavier Villepreux (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « J’ai effectué un tout droit et une marche arrière, j’ai perdu du temps.. »

15. Cédric Hennion (Subaru Impreza WRX) : « Tout va bien du côté de la voiture… »

16. Cyrille Féraud (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Tout va bien. Moi, mon volant fonctionne (rires, Cyrille roule sur une auto du Team Sauvan, ndlr). Je me régale ! »

17. Emmanuel Guigou (Renault Clio R3) : « Pour une deux roues motrices, cette ES n’est pas très intéressante. On a ramassé dans la montée et je ne suis pas encore dans le rythme. »

19. Jean-Marc Falco (Renault Clio R3) : « Je suis arrêté ! Dès que je freine du pied gauche, cela ne répond pas… »

Echos : organisé pour la première fois en 1980 (victoire de l’équipage Chaperot – Puggioni sur Porsche 911), l’actuel Terre du Diois a porté l’appellation Rallye du Désert jusqu’en 1986. Sauf en 2005 où elle avait du être annulée, l’épreuve érigée par l’ASA Drôme a été organisée sans discontinuité. Parmi les engagés de la 17ème édition, seul Serge Gillouin l’a déjà emporté. C’était en 2006 et le pilote local pilotait déjà une Citroën Saxo T4.

RN