Olivier Marty

Le team Automeca Sport était partenaire des organisateurs de l’ASA 74 et assurait le suivi de nombreuses voitures sur ce rallye. Grâce à ses sympathiques et performants partenaires César Puente et François Excoffier, Automeca Sport engageait la Fiat Grande Punto S2000 avec Olivier Marty et à ses côtés Dorine Jolly qui découvrait ainsi le très haut niveau du rallye automobile.

Dorine s’est rapidement adaptée aux notes d’Olivier et le duo réalisait des 2e et 3e temps scratch, pointant en 2e position à 10 secondes seulement du leader respectant à la lettre les consignes avant d’attaquer sur la seconde moitié du rallye à partir de l’ES4.

Hélas, dans cette épreuve spéciale un problème moteur fît stopper l’équipage avant l’arrivée alors que les chronos partiels pris à mi-parcours lui étaient très favorables…

C’était une déception, bien sûr, mais rien de comparable avec la suite des événements. En effet dans cette même épreuve spéciale N°4, un jeune équipage percutait un arbre, le pilote Hubert Maintenant décédait quelques minutes plus tard alors que sa copilote Laurie Bouvier était évacuée vers l’hôpital cantonale de Genève. A la famille d’Hubert, le Team Automeca Sport présente ses plus sincères condoléances.

Le rallye était évidemment stoppé et le classement établi sur la base des cinq épreuves disputées.
- 15e de l’ES1, Pascal Damevin n’a cessé de remonter, il termine 6e avec sa Maxi Mégane utilisée par Olivier Marty en championnat de France.
- Stéphane Rodriguez a trouvé les réglages effectués sur sa BMW M3 pas adaptés aux routes sèches. Il rentre 9e (1er A8).
- Autre concurrent dans le top 10, Daniel Chiavaro s’est rapidement adapté à la Clio F2000, “Forcément ça me change de la Super 1600, elle ne se conduit pas pareil mais c’est sympa”.
- Isabelle Garreau s’alignait avec Stéphanie, une nouvelle copilote. Elles rentrent à bon port avec la 3e place du classement féminin.
- Comme d’habitude Emilie Puente est allé au bout de l’épreuve afin d’engranger des kilomètres d’expériences supplémentaires (4e féminine avec Céline Dupond).

Déception pour Benjamin Perrin qui avait atomisé tous ses adversaires du groupe N dans l’ES1 avant de toucher dans l’ES2 et de renoncer (triangle cassé).

Jean-Pierre Bochatay revenait à la compétition et faisait pour la première fois équipe avec son fils Kevin. Là aussi un petit temps d’adaptation avant de hausser le rythme. Hélas, tout d’abord un retour de volant blessant le pilote à la main puis une petite sortie endommageant une rotule sur la Clio S1600, c’en était fini de cette expérience.

Prochains rendez-vous : vendredi 4 et Samedi 5 juillet à l’occasion des rallyes nationaux du Rouergue (Championnat de France) et de Saint-Marcellin (Coupe de France).

Communiqué de presse Automeca Sport

Site Internet : automeca.fr