43 visiteurs

Suzuki Rallye Cup : la voiture

A A A

Le 17/05/2007 à 15h39 Comments

0 commentaire Impression

Imprimer

Swift Rallye Cup

Suzuki France et Suzuki Sport Europe ont choisi la nouvelle Swift 1.6 Sport pour ses qualités de base adaptées aux rallyes : gabarit compact (376 mm), poids plume (1030 kg), châssis rigide et équilibré avec quatre freins à disques et un moteur en alliage léger de 1600 cm3, puissant (125 chevaux) et léger, doté d’une distribution à deux arbres en tête et calage variable VVT.

Forts de leur expérience en Super 1600 au niveau mondial, les ingénieurs de Suzuki Sport ont développé un kit pour adapter la Swift routière aux exigences d’une coupe de marque en rallye.

À noter que le kit Cup est livrable uniquement sur les voitures assemblées par Suzuki Sport et commercialisée par Suzuki France pour la Suzuki Rallye Cup. Autrement dit, l’auto est livrée “prête à courir”, comme au bon vieux temps du Trophée Cinquecento !

Entièrement déshabillées en sortie de chaîne, les coques ont été renforcées et équipées d’un arceau de sécurité directement dérivé de celui développé pour la Swift Super 1600. L’habitacle a ensuite été peint en blanc et recomposé avec les seuls éléments obligatoires (planche de bord, panneaux de portières avant, etc.). Sièges, baquets, harnais de sécurité et extincteurs (manuel et automatique) ont été posés à l’usine.

Côté châssis, ressorts et amortisseurs d’origine ont été remplacés par des versions “asphalte”, avec amortisseurs et hauteur de caisse réglables avant et arrière. Toutes les fonctions d’aide à la conduite sont désactivées (ABS, ESP, antipatinage).

Sur le plan mécanique, le moteur n’est pas “ouvert”. Le filtre à air et la ligne d’échappement ont été remplacés et la puissance passe à 130 chevaux environ. Les boîtiers électroniques seront tirés au sort avant chaque manche et suceptibles d’être remplacés tout au long de la course.

Niveau transmission, le rapport de pont a été raccourci et le pignon de première de la boîte de vitesses remplacé par un rapport long. La Swift est dotée d’un différentiel autobloquant et d’un embrayage renforcé.

Prix de vente HT de la Swift Cup : 25 000 euros (29 000 T.T.C.), soit environ 190 000 F.

« Retour | A la Une | 653 visites